盖世汽车讯 奥迪已拆开A8旗舰轿车的坐褥，弃世该车型自1994年问世以来合手续32年的生命周期。此举标识着奥迪认真退出大型豪华轿车细分市集，转向以高利润率SUV为中枢的政策标的。

据德国脉土市集最新动态，A8已从奥迪德国官网在线建立器中移除。终末一批面向德国市集的A8订单于本年2月中旬完成，成为该世代车型停产程度中的首个明确节点。在英国等其他市集，A8仍露馅于销售系统中，但奥迪方面说明，后续供应将宽裕取决于现存库存水平。圭臬版A8及高性能版块S8均按团结节律徐徐退出群众居品序列。当今，A8在群众界限内的销售正随库存破钞而分阶段拆开。

现金A8于2017年发布，2021年完成中期改款。相较合手续迭代的竞品——梅赛德斯-奔突S级与良马7系，该车型在技巧更新节律与居品力呈现上已显滞后。在大型豪华轿车细分市辘集，kaiyunA8濒临日益加重的竞争压力。

图片开首：奥迪

A8的停产并非孤单事件。此前，雷克萨斯LS亦于昨年拆开坐褥，弃世37年居品历史。多家豪华品牌正同步缩减传统轿车居品线。行业层面，消费者偏好赫然转向高端SUV及豪华MPV，这一趋势在亚洲市集尤为权贵，组成大型豪华轿车销量合手续下滑的主要动因。

奥迪未即是否保留大型豪华车品类作出最终表态。德国音问源指出，公司正评估用于替代A8的新平台决策。但受欧洲第七阶段排放圭臬（Euro 7）等日趋严格的章程拘谨，搭载纯内燃机能源系统的下一代A8已基本摒除可能性。

现时开云kaiyun(中国)体育官网，奥迪政策要点围聚于电动化转型旅途。尽管其全面转向纯电的时代表存在阶段性转机，但A8的继任者更可能是一款纯电动车型，或定位、架构、技巧逻辑均隔离于传统旗舰轿车的全新址品情景。此举旨在确保奥迪在顶级豪华车范畴防守长久竞争力。

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