3月18日，2026奇瑞汽车电板之夜在安徽芜湖举行，奇瑞发布犀牛电板360度安全督察体系，清晰全固态电芯研发流程，并初次展示“车-储-充-网-云-碳”六位一体颖悟能源生态。
从液态电板到固态电板，从车端到能源端，奇瑞正构建隐匿全人命周期的绿色能源幅员。奇瑞汽车董事长尹同跃暗示，奇瑞要打下电板之桩，不仅是给汽车装一颗更健硕的绿色“腹黑”，更是要科罚全产业链绿色“血液”和“基因”的问题，让电车罢了全人命周期的绿色化。
犀牛电板360安整体系发布
面前新能源汽车用户大都存在充电慢、电板不耐用、安全性担忧三大痛点。奇瑞这次推出的犀牛电板系列，涵盖犀牛H混动专用、犀牛E纯电专用、犀牛S固态专用三大居品序列，给出“充得快、用得久、够安全”的科罚有诡计。
充电性能上，犀牛电板维持充电8分钟续航500公里，补能效果基本看都燃油车。电板轮回寿命最高达5000次，大幅延长整车使用寿命、缩短轮廓用车老本。
安全层面，奇瑞发布犀牛电板360度安整体系，构建“三谈防地×六大场景×零妥洽”的全链路督察逻辑。
第一起防地“犀晶材料”从泉源编写电板安全基因，正负极、隔阂、电解液的适度圭臬大都比国标严格14%至20%。第二谈防地“犀盾结构”包含1300MPa千兆钢构、15层密封督察、毫秒级高压断电以及强热阻拦才气，可耐受1300℃高温。第三谈防地“犀云”电板不断系统罢了7×24小时在线预警，可提前100天识别风险。
六大极限场景测试隐匿高温、高寒、高盐、碰撞、刮底、涉水，多项主见远超国标：底部撞击测试能量为国标10倍，跌落测试高度为国标5倍，热箱测试温度接近国标2倍。
全固态电芯攻坚600Wh/kg
固态电板被视为下一代能源电板的颠覆性本事。奇瑞这次清晰了全固态电板的研发流程和量产诡计。
当今，奇瑞全固态电芯已罢了能量密度400Wh/kg，正在向600Wh/kg标的迈进，对应整车续航将冲破1500公里。犀牛S系列固态电板采纳硫化物体系固态电解质、高镍三元正极材料，力求2027年上车考据。
研发参加方面，奇瑞全固态研发团队已超1200东谈主，硕博占比90%，kaiyun累计参加超100亿元，建周密固态电板试制线，在AI助力下，已完成超100万次设想迭代和超100个全局要津主见优化。
凭证诡计，固液夹杂电板将于2026年第四季度最初在性能豪华大五座SUV星途EX7上装车。全固态电板将由旗舰车型星途ES8首发搭载，2026年定向装车考据，2027年或将批量量产。
V2G补能蚁集提速，2030年建成25座零碳工场
除了电板本事自己，奇瑞展示了从“车”到“能源”的生态蔓延，触及V2G车网互动、超快充蚁集确立及绿色能源居品。奇瑞以电动汽车为挪动储能中枢，构建“车-储-充-网-云-碳”六位一体、源网荷储协同的颖悟能源荣达态，储备了“风、光、氢、氨、储、充、换、放”8大中枢本事。
V2G本事成为一大看点。通过双向充放电，车辆可在夜间低电价时段充电，在白日用电岑岭时段将宽裕电量反向卖给电网，赚取峰谷电价差收益，罢了“让汽车为家庭增收”。
奇瑞同步发布“迅龙秒充”充电蚁集确立诡计：到2029年建成超2万座维持V2G功能的充电桩。
发电侧，奇瑞大家首发25kW氨燃料固体氧化物燃料电板发电装备，买通“风景-绿氨-绿电”链条，发电效果冲破60%，热电联供效果达90%，罢了对传统火电的替代。此外，奇瑞还发布“能量魔方”家庭储能居品，整机效果达94%，可罢了家庭正常“0元用电”。
零碳工场确立方面，奇瑞现已建成7个绿色零碳工场，2030年标的完成大家25座零碳工场。2028年，大家首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel万古储能零碳示范园区将落成。
转头：
从发动机到新能源开云·体育，奇瑞用“理工男”的初心拿下一个个本事制高点。跟着固液夹杂电板四季度上车、全固态电板2027年考据，奇瑞正将电板本事从施行室徐徐带入用户手中，宽容新能源期间的实在到来。
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