快科技3月18日音书，今天，华商报露出了一则案例，飞奔E300车主李先生因过度相信车辆的缓助驾驶功能，在高速行驶时发生交通事故，其购置不久的新车不仅受损严重，经专科评估，车辆贬损价值近11万元。
事发时李先生开启智驾功能行驶，遇货车违章变谈，因误以为车辆会自动减慢避开，李先生未实时给与制动要领，直至碰撞前一刹踩刹车已无力挽救，凤凰体育app官网入口两车发生刮撞。
交警部门出具的事故认定书融会，货车司机胡某违章变谈影响普通行驶车辆，违犯谈路交通安全法关联规章，承担这次事故一都职守，李先生无责。
但事故形成飞奔E300多处中枢部件损坏，开云kaiyun(中国)体育官网被刚劲为严重事故车，这让行驶仅2万公里的新车折损近11万，李先生对此难以给与。
李先生暗示，事发时无雨雪大雾等恶劣天气，车辆智驾系统既未自动减慢，也未发出任何警报，以为是系统故障导致的事故。
对此，4S店回复称，智驾系统仅为缓助功能，驾驶员不行过度依赖，这次事故是车主操作失当所致，且检测后阐明系统无故障。
讼师也暗示，本案中车辆为新车且遭严重结构性毁伤，近11万元的贬值吃亏应由全责方货车司机个东谈主承担，保障公司一般不予理赔，4S店和厂家在系统无故障的情况下无需担责。
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