本报记者 李昱霖 本报通信员 刘昆 靳志中
李学艺是国铁北京局邯郸机务段的又名机车乘务员。25年来，他死守在6423次“慢火车”上，在悉心用情呵护乘客出行安全的同期，他的善举也在当地广为流传。
1月23日，李学艺上榜2025年第四批“中国好东说念主榜”。
锦旗背后
2025年8月的一天，邯郸市民吴翠平把一面写有“济弱扶倾献爱心，勇救落水情无价”的锦旗，送至邯郸机务段客车诓骗车间。
“恩东说念主呀，真不知说念咋感谢您……”一进门，吴翠平疾步走往日，一把拉着李学艺的手，眼泪骤然奔涌而出。这面锦旗，也牵出了咫尺这位火车司机的高出之举。
2025年8月1日下昼6时，她和一又友一家在邯郸市邯山区滏阳河湿地公园玩耍，3东说念主嬉水时失慎被暗潮卷入河心。
要紧关头，正在隔邻考研的李学艺听到呼救声，循声跑往日，发现距离河岸节略100米处，有3个身影在湍急的河流中浮千里。他绝不夷犹地跳进水里救东说念主。
“我在河中逆流拉着女子的胳背游着，能彰着嗅觉到河水的流速，膂力耗尽绝顶大，到了岸边，左胳背由于永劫候拉拽，依然有些酸疼。”李学艺回忆。
这时河中还有两个孩子，李学艺略微举止下麻痹的胳背，就游向了在水中抗争的孩子。水流带着孩子向下流漂出了50米，他起劲游到孩子身边，把孩子托到河对岸后，又回身去救另一个孩子。
此时，李学艺的膂力透支依然绝顶严重，岸边的看重市民扔给他一个浮力棒。借助浮力棒，李学艺见效把第二个孩子救上了岸。
元气心灵零落的李学艺躺在岸边的草地上，由于施救时呛了好几涎水，他的胃部坚韧不拔般疼痛。就在这时，偶而再次发生，河对岸被救起的小孩再次失慎滑入水中，李学艺来不足多念念，再次提起浮力棒游向河里。当他第4次把落水者救上岸，悉数东说念主几近力竭，开云kaiyun(中国)胸膛剧烈地悠扬。
慢车暖太行
1月17日，记者走进了李学艺的第二个“家”——那列渐渐驶出邯郸站的6423次公益“慢火车”。
这趟从邯郸开赴奔赴山西潞城，行程209公里、穿越太行翻新老区的列车，票价仅26.5元，每公里合不到两角钱，路过20个车站，是国度为浅陋老区公共出行而设，即便损失也从未停运。
“这趟车的票价仅是资料公交的40%，绝顶合算。以前乘客王人是掂着大包小包外出打工的务工者，当今加多了不少外出旅游的旅客。”李学艺告诉记者，因为站跟站离得近，坡说念又多，天然我方已有25年驾龄，对每一个弯说念、每一个坡说念、每一个地说念早已了然于心，可依然少量不敢分心。
李学艺先容，他开这趟车的技巧关节等于“稳”和“准”，所谓“稳”，等于泊车要“稳”，幸免因紧迫制动导致乘客头晕、不适；所谓“准”，等于泊车位置要准，不让公共多走一步。若何作念到呢？他回来出一套口诀：“早减压，少减压”——上坡时速领域在23公里，下坡时速领域在21公里。
看似轻视的数字背后，是他25年如一日的专注与合手着：“大伙外出在外王人退却易，身当其境，我就一个念头，让大伙舒悠闲服搭车，平祥瑞安回家。”
此刻，全是硬座的车厢里回荡着各式方言的嘈杂声，乘客们聊得繁荣兴旺。“我多年坐这趟车外出打工，因为价钱低况且安靖，还能望望咱太行山区的变化。”来自邯郸武安的旅客姚志国笑着说。
快进站时，李学艺会愈加防御肠驾驶。因为沿线是通达涌现，他要时刻关注前列，提前鸣笛指示。
这沿途上开云kaiyun(中国)，记者听到李学艺重迭最多的等于“防御”二字。至于原因，他阐述说：“2001年插足责任以来，我累计安全行驶40余万公里，靠的等于这两个字。”
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