近日，记者从长江海事局新闻发布会获悉，2025年长江主线安徽至四川段海外飞翔船舶收支港口达347艘次，与2019年同比增长80.7%，载运外贸货色107.9万吨，与2019年同比增长140.8%，长江主线对外绽放与航运经济展现出苍劲活力。长江引航中心引颈中外籍船舶6.1万艘次，载货量5亿吨，与2019年同比增长8.7%。

连年来，长江海事局通过一系列塌实举措，全力做事沿江港口高水平对外绽放，凤凰体育app官网入口为沿江外向型经济发展注入彭湃动能。

一是苟且撑抓沿江水运港口绽放。“十四五”技巧，重庆果园、九江瑞昌、彭泽、芜湖三山4个港区港口认真对外绽放；重庆江津珞璜、涪陵龙头、芜湖朱家桥3个港区港口扩掀绽放通过省级验收；四川宜宾、泸州，湖北荆州盐卡、武汉花山、武汉汉南5个港区港口临时对外绽放。长江海事局船舶监督处负责东谈主先容，律例2025年底，长江海事局辖区有一类港口10个，开云kaiyun(中国)体育官网临时绽放港区5个，各港口绽放船埠27个，泊位77个。湖北荆州盐卡港对外绽放后，海外直航货轮可驶入岳阳城陵矶港上拍浮域，创造了长江中上游内河港口通航新历史。

二是积极做事海外直航航路启动。长江海事局主动对接有外贸业务需求的主干企业，全面履行港口审批赶快办、船舶进港零恭候、检讨齰舌一双一、救急挽回全时段、安全宣传点对点等“五项举措”，在航路通达、安全齰舌等方面给以撑抓。全力保险武汉、芜湖-日本、韩国，岳阳-香港等18条海外直航航路复航，保险了辖区新通达的“岳阳-海参崴、武汉-越南、武汉-印尼、荆州-韩国”等4条新航路安全启动。

三是积极做事港口通关终结提高。长江海事局通过久了“单一窗口”利用，结束了海外飞翔船舶收支港口申诉100%通过“单一窗口”办理。全线启动海外飞翔船舶“伙同登临检讨”机制，作念到与海关、边防等联检部门监管互认、法则合营、数据分享，显耀减少了船舶继承检讨频次，灵验压缩了海外飞翔船舶通关时候。

四是积极提高外贸货色收支口终结。长江海事局积极做事西部陆海新通谈国度政策，加入西部陆海新通谈航运安全发展定约开云kaiyun(中国)，指点重庆海事局与广西钦州、浙江宁波海事局设备跨区域海事监管互认责任机制，灵验做事了重庆通过铁水联运外贸货色出口。（工东谈主日报客户端记者 张翀 通信员 汤倩玲 曾希 李斌）

• 开云kaiyun(中国)
• 对外
• 长江
• 主线
• 绽放