新一代小米SU7行将发布！当天雷军给大家共享了小米扶植驾驶的最新发达，他称小米智驾团队2年本领，走过了好多同业5年甚而10年走的路。

据了解，小米HAD扶植驾驶将全新升级为XLA主张大模子，而新一代SU7将会全系录用即搭载。

雷军示意小米HAD扶植驾驶这次升级，初次买通了“扶植驾驶”和“具身机器东谈主”两大任务，引入多模态输入，融入了小米自研的MiMo-Embodied具身基座模子，能更好的学习、知晓复杂场景，作念出拟东谈主化有估量打算。

传统车企关于扶植驾驶的战略，一般王人是顶配才略获取通盘扶植驾驶功能，初学款则可能会被阉割部分功能。

而小米新一代SU7全系标配激光雷达、700TOPS扶植驾驶算力、4D毫米波雷达，开云体育在硬件层面依然搁置了高下配互异。这不仅能让新一代SU7通盘车主王人能同步获取最新扶植驾驶体验，还反向匡助小米快速积蓄更多真的路况数据，酿成数据闭环优化模子性能。

天然雷军说小米智驾团队2年本领甚而走过同业10年走的路，可能会引起一些争议。不外小米在智驾上的参加如实不少。

现在小米智驾研发团队界限高出1800东谈主，2025年小米智驾专项磋商参加35亿元，而包含智驾大模子的AI关系参加更是高出70亿元。恰是不停投东谈主投钱，小米扶植驾驶才作念到了2年本领便发布3个大版块。

不外小米最新的扶植驾驶体验到底如何，与第一梯队的华为、小鹏还有些许差距开云kaiyun(中国)，还需要等新车上市后，看用户的响应。而大家在使用扶植驾驶时，如故要专注驾驶，切勿将一切王人交给扶植驾驶！

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